Finalmente, director de Titanic explica porque Jack no sobrevive en la puerta con Rose

No cabe duda que Titanic (1997) es uno de los grandes clásicos del cine. La película, que narra el hundimiento del RMS Titanic a través del tórrido romance entre Jack y Rose, culmina con un final lamentable para ambos, pues mientras Rose consigue sobrevivir manteniéndose a flote sobre una puerta, Jack termina muriendo de hipotermia. El final no es triste, es tristísimo.

jack y rose escena muerte

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El Titanic II navegará en 2016

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CAMBERRA (AP) — Un multimillonario australiano dijo el lunes que construirá una réplica de alta tecnología del Titanic en un astillero chino y que el viaje inaugural tendrá lugar a fines del 2016, con una singladura entre Inglaterra y Nueva York, como el original.

Semanas después del centenario del hundimiento del Titanic original, Clive Palmer anunció el lunes que firmó un contrato preliminar con la empresa estatal china CSC Jinling Shipyard para construir el Titanic II.

«Será tan lujoso como el Titanic original, pero… contará con la tecnología más avanzada del siglo XXI y los últimos sistemas de navegación y seguridad«, dijo Palmer en un comunicado. El proyecto, afirmó, es «un tributo al espíritu de los hombres y mujeres que trabajaron en el Titanic original«.

Más de 1.500 personas murieron al chocar el Titanic con un témpano de hielo en el Atlántico Norte durante su viaje inaugural. Era el mayor y más lujoso transatlántico de su época.

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Fotos de la construcción del Titanic

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El Royal Mail Steamship Titanic era el segundo de un trío de transatlánticos conocidos como Clase Olympic.

El Titanic fue construido en los astilleros de Harland and Wolff, en Belfast (Irlanda del Norte). El Titanic se diseñó usando algunas de las más avanzadas tecnologías disponibles en aquel tiempo, tales como mamparos herméticos que dividían el casco en 17 secciones independientes y que se creía que podían mantenerlo a flote en caso de rotura de una parte del casco; iba dotado de telegrafía, un nuevo diseño de hélice de tres palas y las instalaciones de primera clase eran tan lujosas que no tenían comparación con otros buques en cuanto a lujo se refiere. Todo ello hizo que el Titanic fuera considerado «insumergible».

Ismay y Pirrie rápidamente llevaron la idea de la Clase ‘Olympic’ de un sueño a una mesa de dibujo. El equipo de Pirrie trabajó en el diseño de los barcos mientras que el astillero de Harland & Wolff en Belfast comenzó la conversión de tres grandes atracaderos a solamente dos. Una grúa de puente con 67 metros de alto, la más grande del mundo, sería construida sobre estas instalaciones.

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