Fotos de la construcción del Titanic

Fotos construccion Titanic (28)

El Royal Mail Steamship Titanic era el segundo de un trío de transatlánticos conocidos como Clase Olympic.

El Titanic fue construido en los astilleros de Harland and Wolff, en Belfast (Irlanda del Norte). El Titanic se diseñó usando algunas de las más avanzadas tecnologías disponibles en aquel tiempo, tales como mamparos herméticos que dividían el casco en 17 secciones independientes y que se creía que podían mantenerlo a flote en caso de rotura de una parte del casco; iba dotado de telegrafía, un nuevo diseño de hélice de tres palas y las instalaciones de primera clase eran tan lujosas que no tenían comparación con otros buques en cuanto a lujo se refiere. Todo ello hizo que el Titanic fuera considerado «insumergible».

Ismay y Pirrie rápidamente llevaron la idea de la Clase ‘Olympic’ de un sueño a una mesa de dibujo. El equipo de Pirrie trabajó en el diseño de los barcos mientras que el astillero de Harland & Wolff en Belfast comenzó la conversión de tres grandes atracaderos a solamente dos. Una grúa de puente con 67 metros de alto, la más grande del mundo, sería construida sobre estas instalaciones.

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Piratas del Mar del Norte

piratas

Los piratas son por lo general asociados con el Mar del Caribe. Hombres como Henry Morgan y William Kidd dejaron atrás un legado de grandes batallas y aventuras, pero la piratería es algo que ha estado ocurriendo siempre, desde que los hombres han recorrido los mares.

Los piratas del Mar del Norte no eran muy diferentes del concepto tradicional que tenemos de los piratas. En su mayoría vivían bajo un montón de códigos, eran brutales, y tenían poco o ningún respeto por el gobierno. Los países escandinavos Noruega y Dinamarca se unieron al final del siglo XIII y una ola de anarquía y guerra surgió entre esta nuevo país y las naciones vecinas, entre ellas Inglaterra, Alemania y Suecia. Estos piratas permanecen casi olvidados por historia, a pesar de su fascinante vida.

Kristoffer Trondsson & Otto Stigsson.

En 1523, Christian II, rey de Dinamarca, Noruega y Suecia, cedió el trono a Fredrik I. En ese momento, los piratas más temidos eran los que apoyaban a Christian II para recuperar su trono. Su trabajo consistía en atacar y secuestrar barcos, de esta forma el ex rey se financiaba en su lucha contra Fredrik I. Le tomó ocho años, pero finalmente funcionó. Sin embargo, los piratas que habían sido sus aliados ahora se convirtieron en bandidos en su contra.

Su solución fue Kristoffer Trondsson y Stigsson Otto. Ambos recibieron el titulo de cazadores de piratas, y condujeron a los hombres del rey restaurado en la batalla contra los piratas. A pesar de ser muy temidos tuvieron poco éxito. Sólo una nave fue confiscada por los cazadores de piratas. Al final ambos se aburrieron y se convirtieron en piratas. Llevaron sus días secuestrando buques comerciales de Holanda y Escocia en su camino a Noruega. Mas tarde Trondsson fue encontrado como un almirante, en Noruega.

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Sitios históricos embrujados: El USS Hornet

El USS Hornet fue un buque insignia de la Marina de los EE.UU. durante la Segunda Guerra Mundial y fue uno de los barcos con más altas condecoraciones en ese período de tiempo. Fue también una parte pináculo de la guerra de Vietnam y tuvo el honor de recuperar a los astronautas que regresaban de la luna en el Apolo 11 y 12 en misiones espaciales.

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Barcos Fantasmas

El Holandés Errante.

El folclore marítimo tiene su barco fantasma preferido y éste es el holandés errante. Un barco que ha inspirado pinturas, historias de terror, películas, e incluso una ópera. El barco fue mencionado por primera vez a finales de 1700 en un libro de George Barrington y desde ese momento la leyenda continúa creciendo, gracias a una serie de apariciones que han relatado algunos pescadores y marineros a lo largo y ancho del planeta.

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