Un grupo de investigadores propone agregar una luz blanca a los semáforos. Este cambio en los tradicionales dispositivos para el control de tráfico volvería más seguros los cruces, especialmente con asistencia de vehículos autónomos. Estos ingenieros de la Universidad de Carolina del Norte también afirman que la propuesta ayudaría a economizar combustible.
automoviles
Miles de mujeres mueren en accidentes de tránsito por un mal diseño
El problema empieza con los crash test dummys, típicos maniquíes empleados durante las pruebas de seguridad que exigen para la comercialización de los automóviles. Y es que su diseño se basa exclusivamente en el cuerpo masculino. Por supuesto, también influyen otros factores como la firmeza de los asientos.
Pontiac Ghost Car: el primer auto transparente
¿Sabías que en 1939 se fabricó un prototipo de automóvil completamente transparente en los Estados Unidos? Es el Pontiac Ghost Car, una pieza automotriz cuyas fotografías siguen causando fascinación después de ocho décadas.
Tesla atropella y “mata” a robot autónomo
En un accidente que probablemente sea el más futurista de la historia, un automóvil sin conductor de la compañía Tesla terminó atropellando y “matando” a un robot, también autónomo. El trágico acontecimiento tuvo lugar en Paradise Road, en Las Vegas, Estados Unidos, el pasado 6 de enero.
Autos Morgan, los clásicos modernos
¿Cuántas empresas automotrices de origen británico que no hayan sido vendidas a grupos extranjeros conoces? Morgan es una de las pocas empresas británicas fabricante de automóviles deportivos que aún se mantiene bajo el control de la familia que la fundó a comienzos del siglo XX. En sus inicios produjo una variedad de modelos, especialmente automóviles de tres ruedas, pero pronto se estableció como un fabricante de modelos deportivos. En la actualidad oferta un modelo de tres ruedas deportivo, varios modelos de un deportivo tradicional y un superdeportivo moderno.
Targa Florio, la más bella de las carreras
Era el tipo de carrera en la que si un automóvil sufría averías, el conductor era invitado al interior de algún local para degustar un exquisito platillo de pasta. El circuito, plagado de clavos de herradura, serpenteaba a través de las estrechas calles que recorrían los pintorescos pueblos sicilianos de montaña mientras los pobladores observaban Ferraris pasando a 160 km/h, peligrosamente a escasos metros de la puerta de sus casas. La Targa Florio encarnó la Dolce Vita y llevó el reconocimiento internacional a Sicilia durante más de siete décadas, pero fue esa misma belleza peligrosa lo que en última instancia atentó contra su desaparición.