Esto se economiza cuando cambias el auto por la bicicleta

Hemos hablado bastante en Marcianos sobre la excelente alternativa que proporciona la bicicleta frente al automóvil como medio de trasporte, evidentemente siempre que la distancia, las condiciones del camino y la seguridad lo permitan. Pero, ¿qué tanto se economiza cuándo sustituimos el automóvil por la bicicleta?

ciclistas

Según un estudio publicado por la Universidad Lund (en Suecia) en colaboración con la Universidad de Queensland (en Australia), resulta seis veces más costoso para la sociedad – y para el individuo – andar en automóvil que en bicicleta.

Es la primera vez en que se ponen números al uso del automóvil en comparación con la bicicleta. Para dicho estudio comparativo, Stefan Gossling y Andy S. Choi aprovecharon el análisis del costo-beneficio que la ciudad de Copenhague, en Dinamarca, utiliza para determinar si la nueva infraestructura de ciclopistas debe construirse. Copenhague es uno de los puntos con más ciclistas en el mundo.

 

En números.

Los daneses toman en cuenta el costo que los automóviles representan para la sociedad y como se comparan con las bicicletas en términos de contaminación del aire, alteraciones en el medio ambiente, rutas de viaje, ruido, desgaste de los caminos, salud y congestionamiento vial.

Así, el estudio concluyó que los autos tienen un impacto negativo mayor en la economía si se comparan con las bicicletas.

Si los costos para la sociedad y los costos de los individuos se sumaran, el impacto del automóvil es de 0.50 centavos de euro por kilómetro recorrido (unos $8.60 pesos mexicanos según el cambio actual), mientras que el impacto de la bicicleta es de € 0.08 (MNX $1.3) por kilómetro.

Pero si nos enfocamos solo en los costos y beneficios para la sociedad, un kilómetro en automóvil cuesta € 0.15 ($2.5 pesos mexicanos), mientras que la sociedad gana € 0.16 (MXN $2.7) con cada kilómetro rodado en bicicleta.

 

Conclusión.

El análisis de costo-beneficio en Copenhague muestra que las inversiones en infraestructura de ciclopistas y en políticas que incentiven el ciclismo son económicamente sustentables y proporcionan altos rendimientos”, argumenta Stefan Gossling.

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  • noecillo May 15, 2015

    Lo único malo es que da miedo que con tanto ratero que hay en México, y eso que ni coche tengo…ni bici

  • yo May 15, 2015

    El problema en mi ciudad es que casi no hay ciclovías y se tiene que manejar a la par con los autos lo que es muy peligroso considerando la cantidad de malos conductores apurados que se creen dueños de toda la vía y ni respetan las señales.

  • Mario May 15, 2015

    Déjate los rateros; en el estado de Chiapas, el maravilloso gobernador cobró una “tenencia” por bicicleta; si se llegara a implementar esto; imaginte el precio de una bici subiria a las nubes, solo por el hecho de que todas las empresas aprovechan el boom comercial de algo; así también el gorbierno se las arreglaría para cobrar “algo” para que la gasolina no se deprecie.

    Aquí las cosas son así; no te ayudan a progresar y si lo ven a alguien haciendo algo mejor, se enfocan a tirarlo con el resto.

  • Hery Emmanuel May 15, 2015

    Creo que esto debe servir como ejemplo para las ciudades en crecimiento, que se consideren a las ciclopistas ya no como una zona de recreación, sino como una zona de transporte. Ir agregando al plan de crecimiento urbano estas vías como un requerimiento primordial y agregar de a poco vías exclusivas para bicicletas en zonas pobladas donde no existen. Sé que hay problemas más grandes de los que preocuparnos, pero si el cambio se hace desde ahora y de forma gradual será mucho más fácil para las generaciones futuras.

  • hassan May 15, 2015

    Pues aca en Baja california se tiene una cultura de la bicicleta y que esta creciendo mucho, seguido hay competencias y recorridos de 5, 10, 20 hasta 100 km, entonces ya habemos mucha gente que integras equipos para esas competencias y tienes que salir a entrenar, la infraestructura de la ciudad es pesima pero en las carreteras se puede y los automovilistas ya comienzan a respetar mas al ciclista, digo si van en grupito, por un lado notaron que al hacer eventos que atraen a cicilistas incluso de estados unidos dejan dinero en la ciudad, han aparecido nuevas tiendas que venden refacciones y bicicletas y talleres de bicicleta y no hay fin de semana que no veas a varios equipos o familias paseando por las carrteras de ensenanda o rosarito y los automovilistas ya te dejan un carril libre sin molestarte o incluso te ceden el paso, falta mucho aun (por que nunca falta un imbecil al volante) pero yo que lo estoy viviendo tengo esperanza de que cada vez se use mas y mas la bicicleta y se pueda cambiar la cultura.

  • Roberto May 15, 2015

    Yo recorro aproximadamente 450 km a la semana, pero por supuesto que me ahorraría un buen de gasolina, pero el fin de semana quedaría muerto de tanto pedalear jejeje, pero ya en serio en mi ciudad es peligroso andar en bici por las calles, a cada rato atropellan ciclistas y motociclistas 🙁

  • jose john May 16, 2015

    Mientras tanto, los egoistas e irresponsables clasemedieros mexicanos no se bajan de su còmodo carro y pasan a perjudicar a las mayorìas con atascos y embotellamientos, en todos lados y a todas horas

    • Clasemediero mexicano May 16, 2015

      Compañero comentarista suena un poco ardido tu texto. Hay quienes por necesidad y no por comodidad tenemos que andar en coche. Tengo 2 hijos pequeños que debo repartir en sus escuelas, luego ir al trabajo, después pasar por ellos a la salida de la escuela, regresar al trabajo y por último regresar a casa. Créeme que me fascinaría moverme en transporte público o bicicleta, pero con dos peques, dos mochilas de escuela, mi portafolio y las múltiples vueltas se me hace imposible por el tiempo y conste que mi ciudad no es grande. Antes de casarme me movía en bicicleta por todos lados y como joven idealista criticaba a los que andaban en coche hasta que tuve necesidad de tener uno…

  • Jazzy May 16, 2015

    Y estaría mas padre si no tuviera que hacerme hora y media en vías tan complicadas como Circuito Interior o Periférico. Vivo muy lejos de mi trabajo!

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